我们会持续走上数字化转型的道路，发烧加大社交媒体宣传互动，发烧并通过进一步发力如品牌官方小程序等自有数字渠道和电商平台，与消费者紧密沟通，为其提供一站式的产品及服务订购体验。

作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，可用MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，可用又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，奥司MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，奥司这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。

按照计划，发烧MSC荣耀号从3月16日起将以上海为母港运营九个航次，之后将从6月29日起运营自深圳母港出发共计八个航次的暑期航季。对于被提及的重点问题，可用目前，我们已经推出了一系列针对性的船上政策和解决方案，也将在后续航次中进一步落实和完善相关措施。中国邮轮市场稳步复苏，奥司我们也将进一步完善工作和部署安排，奥司并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。

发烧MSC地中海邮轮也将成为疫后复航首年唯一实现中国市场双船四母港部署的国际邮轮品牌。同时还宣布将实施分批用餐制度，可用避免餐厅过于拥挤。

有一个变化是大家会更早预定船票，奥司我们去年7月份开售就已经收到很多订单，目前已经一票难求。

MSC荣耀号于6月29日在深圳母港开启的8条夏季航线特别设置短途和中长途两种不同时长的航线，发烧其中前往香港的短途航线历时3天2晚，发烧将带领游客尤其是大湾区的年轻客人领略香港的城市魅力。每个举办国奥运相关的基建，可用肯定是偏向选择本国人，希望创造本土就业，不会选择一家全球知名的奥运承办公司。

反观奥运会，奥司则几乎违背了上述的每一条经验。比如，发烧一位记者觉得自己可以一年之内写完一名纽约政客的传记，发烧他选择的参照系是自己作为调查记者的经验：一个月写出一篇深度报道(相当于一本书的一个章节)很常见，一年写完12个章节不就成为一本书了吗?但是他并没有向同行求教。

可用计划赶不上变化就是这个意思。慢思快干整体而言，奥司大项目如何完成，需要避免政治上的各种算计，也要避免心理上的错觉，最好的办法就是初期时详细规划，实施的时候雷厉风行。